武漢有得天獨厚的自然資源，這在國內外大城市中不多見。一是充足的水資源。市江河縱橫，湖港交織，長江、漢水交匯于市境中央，且接納南北支流入匯，眾多大小湖泊鑲嵌在大江兩側，形成湖沼水網。全市共有水域面積2205.06平方公里，占全市總面積的25.79%，居全國大城市之首。二是取之不盡的物產及生物資源。

      武漢是華中地區航空中心，有武漢天河機場，機場與市區有天河機場高速公路相連。

      武漢是長江的重要港口。有武漢港、陽邏港等。武漢港是長江“黃金水道”的中轉站，但隨著長江航運的衰落，武漢港也逐漸轉變功能而成為長途汽車站，有發往郊區的旅游專線以及省內及省外的長途客運。近年來，國家及地方政府高度重視長江水運的開發，“黃金水道”又有了復蘇的跡象。湖北省及武漢政府也加大了對武漢港口的投資力度，加上香港方面等外資的引進，武漢港口的硬件設施將會在未來的幾年里有一個質的飛躍，新增加大型船只泊位（5000噸級）以及現代化的掉臂，以便為武漢的各個開發區的大小企業提供更好的運輸服務。這樣也為武漢的發展注入了新的活力。

      武漢是湖北乃至華中地區的最大的工業城市，擁有冶金、紡織、造船、制造、光電、信息、醫藥、食品、化工、汽車等產業。在清朝末期、國民政府時期及中華人民共和國初期，武漢三鎮經濟繁榮，位居亞洲前列，故曾有“東方芝加哥”之稱。但自1980年代以來，武漢的發展未能跟上改革開放的步伐，逐漸被“珠三角”、“長三角”和“環渤海”地區拋在了身后。這種情況直到進入21世紀后才有所好轉。20世紀90年代，武漢建立了位于漢陽沌口的武漢經濟技術開發區、位于武昌的武漢東湖高新技術開發區、位于漢口東西湖的臺商投資區，以及位于新洲陽邏的陽邏開發區。

      目前，武漢是法國在中國投資額最高的城市。法國在武漢的最大單個投資項目是法國PSA標致雪鐵龍集團與中國東風汽車公司合資的汽車項目，經過多次增加投資，目前法國在該項的總投資額已遠遠超出在中國其他城市單個項目的投資額。此外，法國在武漢還有其他多種項目的投資。截至2006年10月18日，法國在武漢的各類投資總額已近22億美元，占法國在中國全部投資的三分之一。